10
Produktów
8
Marek
0
Syntetyki
0
DPF Safe
Co oznacza lepkość 10W30?
Lepkość 10W30 oznacza olej o umiarkowanej płynności zimowej (do -25°C) i standardowej ochronie w temperaturze roboczej. Jest to klasyczna lepkość dla starszych konstrukcji silnikowych.
- 10W - płynność zimowa, gwarantuje rozruch do -25°C
- 30 - lepkość w temp. roboczej, Średnia gęstość filmu olejowego
- Zastosowanie: Starsze silniki, klasyki
Kiedy wybrać olej 10W30?
Wybierz 10W30 gdy:
- Starsze silniki benzynowe
- Silniki z lat 90-tych i wcześniejsze
- Cieplejszy klimat
- Silniki o dużym przebiegu
Nie wybieraj 10W30 gdy:
- Nowoczesne silniki z aprobatą 0W/5W
- Bardzo zimny klimat
- Silniki DPF z wymaganiem Low SAPS
Marki oferujące oleje 10W30
Wszystkie oleje 10W30
OEM Premium
Półsyntetyczny
Honda
Honda 10W30
Premium
Półsyntetyczny
Fuchs
Fuchs 10W30
Premium
Półsyntetyczny
Motul
Motul 10W30
Premium
Półsyntetyczny
Castrol
Castrol 10W30
Premium
Półsyntetyczny
Shell
Shell 10W30
Premium
Półsyntetyczny
Motul
Motul 10W30
Premium
Półsyntetyczny
Shell
Shell 10W30
Medium
Półsyntetyczny
Valvoline
Valvoline 10W30
OEM Medium
Półsyntetyczny
GM
GM 10W30
Economy
Półsyntetyczny
Orlen
Orlen 10W30
Często zadawane pytania o oleje 10W30
Czy 10W30 nadaje się do codziennej jazdy?
Tak, w silnikach zaprojektowanych dla tej lepkości. 10W30 to dobry wybór dla starszych pojazdów i klimatu bez ekstremalnych mrozów.
Czy 10W30 jest dobre do silników z DPF?
Oleje 10W30 rzadko występują w specyfikacji Low SAPS dla DPF. Ta lepkość to głównie domena starszych silników bez filtrów cząstek.
10W30 vs 10W40 - czym się różnią?
10W30 jest cieńsze w temperaturze roboczej, oferując nieco lepszą oszczędność paliwa. 10W40 zapewnia grubszy film olejowy dla silników z większym luzem.
Jak często wymieniać olej 10W30?
W starszych silnikach: co 7 500-10 000 km lub co 6 miesięcy. Przy dużym przebiegu warto skrócić interwał.