Cera Tec – redukcja tarcia, zmniejszenie zużycia paliwa

cera-tec

Cera Tec to najnowocześniejsza ochrona dla każdego silnika. Cera Tec redukuje tarcie i zużycie dzięki ekstremalnie stabilnym chemicznie i termicznie wiązaniom ceramicznym. Zapobiega bezpośredniemu kontaktowi metal o metal i dzięki temu znacząco wydłuża żywotność silnika.
Efekt „lekkiego biegu” przyczynia się do redukcji zużycia paliwa. Mieszalny z każdym olejem silnikowym.

Czytaj dalej

Dodatek do ochrony DPF

dodatek-do-ochrony-filtra-dpf

Bardzo często użytkownicy samochodów wyposażonych w silniki Diesla oraz filtr cząstek stałych DPF borykają się z problemem zablokowania filtra cząstek stałych. Problem ten pojawia się często w pojazdach, które poruszają się w ruchu miejskim na krótkich odcinkach. Wówczas sadza, gromadząca się na powierzchni filtra, nie może ulec spaleniu i blokuje filtr cząstek stałych, co wiążę się z kosztownymi naprawami.

Czytaj dalej

Top Tec 4300 5W-30 – idealny do samochodów zasilanych gazem LPG

top-tec-4300-5w-30
Top Tec 4300 5W-30  – jest to nowoczesny ubogi w popioły olej typu lekki bieg o obniżonej lepkości do zastosowania całorocznego. Kombinacja niekonwencjonalnej bazy olejowej opartej na technologii syntetycznej w połączeniu z najnowszymi dodatkami gwarantuje doskonałą ochronę przed zużyciem, obniżenie zużycia paliwa i oleju oraz błyskawiczne dotarcie oleju w czasie rozruchu do wszystkich elementów podlegających smarowaniu.

Top Tec 4600 5W-30 2316 – nowoczesny olej syntetyczny

top-tec-4600-5w-30

Top Tec 4600 5W-30 2316 – nowoczesny olej do silników benzynowych i Diesla również wyposażonych w filtr cząstek stałych. Połączenie niekonwencjonalnej bazy olejowej oraz najnowocześniejszych dodatków sprawia, że olej ten zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem również w ekstremalnych warunkach pracy silnika.

Czytaj dalej

Silnik bierze olej? Rozwiązanie dla japońskich silników.

Japońskie silniki Diesla często biorą olej. Przyczyną są nieprecyzyjnie działające wtryskiwacze common rail, które powodują dymienie, wibracje, a nawet niszczenie dwumasowego koła zamachowego. Jest sposób, by tę serię usterek powstrzymać.

Czytaj dalej

Wyciek oleju przez uszczelniacze? Jaki olej i dodatek?

Wyciek oleju silnikowego z powodu zużytych uszczelniaczy zaworowych to częsty problem. Wyciekom towarzyszy dym olejowy ze spalin. Przypadłość jest częsta w silnikach marki Opel. Rozwiązać problem można zwykle poprzez odpowiedni olej i dodatek do oleju.

Czytaj dalej