Cera Tec – redukcja tarcia, zmniejszenie zużycia paliwa

cera-tec

Cera Tec to najnowocześniejsza ochrona dla każdego silnika. Cera Tec redukuje tarcie i zużycie dzięki ekstremalnie stabilnym chemicznie i termicznie wiązaniom ceramicznym. Zapobiega bezpośredniemu kontaktowi metal o metal i dzięki temu znacząco wydłuża żywotność silnika.
Efekt „lekkiego biegu” przyczynia się do redukcji zużycia paliwa. Mieszalny z każdym olejem silnikowym.

Czytaj dalej

Dodatek do ochrony DPF

dodatek-do-ochrony-filtra-dpf

Bardzo często użytkownicy samochodów wyposażonych w silniki Diesla oraz filtr cząstek stałych DPF borykają się z problemem zablokowania filtra cząstek stałych. Problem ten pojawia się często w pojazdach, które poruszają się w ruchu miejskim na krótkich odcinkach. Wówczas sadza, gromadząca się na powierzchni filtra, nie może ulec spaleniu i blokuje filtr cząstek stałych, co wiążę się z kosztownymi naprawami.

Czytaj dalej

Top Tec 4300 5W-30 – idealny do samochodów zasilanych gazem LPG

top-tec-4300-5w-30
Top Tec 4300 5W-30  – jest to nowoczesny ubogi w popioły olej typu lekki bieg o obniżonej lepkości do zastosowania całorocznego. Kombinacja niekonwencjonalnej bazy olejowej opartej na technologii syntetycznej w połączeniu z najnowszymi dodatkami gwarantuje doskonałą ochronę przed zużyciem, obniżenie zużycia paliwa i oleju oraz błyskawiczne dotarcie oleju w czasie rozruchu do wszystkich elementów podlegających smarowaniu.

Top Tec 4600 5W-30 2316 – nowoczesny olej syntetyczny

top-tec-4600-5w-30

Top Tec 4600 5W-30 2316 – nowoczesny olej do silników benzynowych i Diesla również wyposażonych w filtr cząstek stałych. Połączenie niekonwencjonalnej bazy olejowej oraz najnowocześniejszych dodatków sprawia, że olej ten zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem również w ekstremalnych warunkach pracy silnika.

Czytaj dalej

Silnik bierze olej? Rozwiązanie dla japońskich silników.

olej Liqui Moly Top Tec 4300 5w30

Japońskie silniki Diesla często biorą olej. Przyczyną są nieprecyzyjnie działające wtryskiwacze common rail, które powodują dymienie, wibracje, a nawet niszczenie dwumasowego koła zamachowego. Jest sposób, by tę serię usterek powstrzymać.

Czytaj dalej

Wyciek oleju przez uszczelniacze? Jaki olej i dodatek?

Olej-LIQUI-MOLY-top tec 4600 5w 30

Wyciek oleju silnikowego z powodu zużytych uszczelniaczy zaworowych to częsty problem. Wyciekom towarzyszy dym olejowy ze spalin. Przypadłość jest częsta w silnikach marki Opel. Rozwiązać problem można zwykle poprzez odpowiedni olej i dodatek do oleju.

Czytaj dalej